- Ósme miejsce w klasyfikacji generalnej serii bez dużej liczby testów na torze – tak w skrócie prezentuje się ubiegłoroczny wynik, jaki Karol Ślusarczyk osiągnął w Trofeo di Serie.
- Piętnastoletni Krakowianin pomimo mniejszej liczby treningów niż część rywali, z powodzeniem uplasował się w pierwszej połowie stawki monomarkowego pucharu, w którym kierowcy rywalizują Fiatem 500 zbudowanym przez Waab Garage.
- Jak podkreśla nastolatek, ubiegłoroczny rezultat pozwala z optymizmem patrzeć na zmagania w nadchodzącym roku, jeśli tylko uda się zebrać odpowiedni budżet.
Sześć rund, dwanaście wyścigów, siedemnaście Fiatów 500 – tak prezentował się ubiegłoroczny sezon Trofeo di Serie, czyli monomarkowego pucharu, w którym wystartował pochodzący z Krakowa piętnastoletni Karol Ślusarczyk. Bez wieloletniego doświadczenia za kierownicą, bez dziesiątek godzin testów i treningów na torze, nastoletni Krakowianin z powodzeniem zakończył sezon, zajmując przy równej liczbie punktów, co rywal ósmą lokatę, pokazując tym samym swoje wyścigowe tempo i chęć walki o jak najwyższe pozycje.
Pierwsze podium zdobyte, apetyt na więcej pozostał
Już od pierwszej rundy na Red Bull Ringu piętnastolatek starał się jak najszybciej odnaleźć tempo w prowadzonym przez siebie Fiacie 500 z numerem 515, poprawiając swoje osiągi z rundy na rundę. Postępy widać było już na Torze Poznań, na którym w pierwszym wyścigu Karol Ślusarczyk zajął szóstą lokatę, by powtórzyć ten wyczyn podczas drugiego wyścigu na Pannonia Ringu. Szczyt swoich możliwości zaprezentował jednak na torze Salzburgring – to właśnie tam w pierwszym wyścigu Karol uplasował się na w czołowej ósemce, natomiast w wyścigu nr 2 dowiózł do mety swoje pierwsze podium, zajmując trzecią lokatę. Kolejne, dobre występy na Slovakiaringu oraz Autodromie Most pozwoliły nastolatkowi z Krakowa zająć ostatecznie P8 w klasyfikacji generalnej, z równą liczbą punktów co jeden z rywali.
Jak przyznaje Karol Ślusarczyk, celem na sezon 2026 jest poprawienie swoich osiągnięć i ponowna walka w Trofeo di Serie. Kalendarz cyklu w sezonie 2026 prezentuje się następująco:
- 24-26.04. – Race 01 & 02 – Autodrom Most, Czechy
- 15-17.05. – Race 03 & 04 – Tor Poznań, Polska
- 10-12.07. – Race 05 & 06 – Pannonia Ring, Węgry
- 07-09.08. – Race 07 & 08 – Slovakia Ring, Słowacja
- 18-20.09. – Race 09 & 10 – Salzburgring, Austria
- 08-11.10. – Race 11 & 12 – Hugaroring, Węgry
Karol Ślusarczyk: trwa walka o budżet na kolejny sezon
„Cieszę się z ubiegłorocznych osiągnięć i wiem, że doświadczenie z poprzedniego sezonu może zaowocować w 2026 roku. Bardzo bym chciał wziąć udział zarówno w BGM Wyścigach Górskich, jak i w pełnym cyklu Trofeo di Serie – obecnie trwa walka o budżet, żeby moje marzenia i oczekiwania mogły spotkać się z rzeczywistością. Mam nadzieję, że uda się znaleźć sponsorów, którzy dostrzegą mój potencjał i zechcą być częścią tej pięknej, wyścigowej przygody – zarówno na górskich, krętych drogach, jak i na europejskich torach wyścigowych” – przyznaje 15-letni Karol Ślusarczyk.
0 komentarzy